杭州地铁7号线、机场轨道快线有新进展！13万方超大停车场未来要变成这样
好消息！
杭州地铁7号线江东三路停车场主体结构近日已全面封顶，整个盖体主体结构13.37万平方米。
同时，机场轨道快线火车东站站-御道路站区间明挖段工程绿化迁移、管线迁改等施工也基本完成了，计划于7月25日实施道路交通改造，开车的朋友们要注意了。
大江东13万方的超大“停车场”
未来将进行TOD开发
地铁7号线（吴山广场站-江东二路站）全长47.5公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘站10座。
全线计划2021年建成，建成后将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。
7号线江东三路停车场是这条地铁线重要的组成部分，这个停车场不仅承担了列车存放、保养的功能，还预留了TOD开发条件，整个盖体主体结构13.37万平方米，项目建成后能够保证44辆列车存放、保养，通车后能够确保30至50万人次/日的客运量。
江东三路停车场项目预留了TOD开发条件，基地整体考虑上盖开发，上盖开发规划总用地面积约13.37万平方米。
根据前期研究，江东三路停车场项目，将通过交通一体化设计，打造成为一处衔接各个功能区块的TOD项目。
大江东区域各项基础设施
正在加快建设
钱塘新区大江东区域不仅有7号线，还有贯穿大江东腹地的8号线，并在将来的江东火车站，也就是青六路站，实现和高铁以及地铁7号线、8号线换乘。
在远期规划里，钱塘新区大江东还留了一条连通江东火车站和萧山机场的高铁通道。
机场快线东宁路附近要交改
机场轨道快线火-御区间明挖段（以下简称火-御区间明挖段）位于东宁路和东宁路（南北向）与昙花庵路（东西向）交叉口，沿东宁路布置下穿昙花庵路。
该明挖段区间采用明挖法和盖挖顺做法两种施工方法相结合进行施工，计划总工期约为19个月，施工过程中涉及多次交通疏解，对周边交通会有一定影响。
施工期间占用东宁路（新宁路-昙花庵路），该路段调整为双向4车道，两侧设置3.5-4米人非混行道，云峰家园北公交站台在原位置调整角度重建，出入口维持现状通行；东宁路与昙花庵路交叉口北口调整为3进2出，西口调整为4进3出，东口调整为3进4出。
交改后，具体交通组织调整公告，以交警部门发布为准。
施工过程中，市地铁集团将配合交通管理部门，根据工程进展不断完善各阶段的交通组织方案，尽可能降低地铁施工对城市道路交通和环境的影响。并做好文明施工，将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照等对周围环境的影响和对周边居民带来的不便降到最低。
图文来源：杭州发布、都市快报
▼ 更多精彩 ▼
（点击图片可直达)